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中国自主品牌跃跃欲试 瞄准西欧电动汽车市场

据《汽车新闻》欧洲版报道,中国自主品牌汽车制造商计划通过电动汽车打开西欧市场,开拓新市场,实现突破。

在上周由美国营销咨询公司Ries & Ries在上海组织的一次活动中,长城汽车副总裁宁述勇称,长城公司计划在2020年末或2021年向西欧销售电动汽车,向欧洲推出的第一款车型将是新能源品牌欧拉(Ora)的一款小轿车。据宁述勇介绍,欧拉R1电动汽车续航里程350公里,满足欧洲城市通勤需要。该车将于12月18日在中国上市,在政府补贴后,起价为人民币6.18万元。
  除长城汽车外,还有好几家中国电动汽车初创公司计划在西欧销售汽车。今年9月,上海博郡汽车(Bordrin Motor)董事长称,一些欧洲汽车经销商已与他联系,商谈在西欧销售博郡公司首款电动SUV的相关事宜。他还说,与奔驰和奥迪等同类车型相比,更为吸引欧洲经销商的是该车的续航里程(550公里)、价格(约22万元人民币)和重量(1.93吨)。
  今年10月,江西赣州集研发与生产业务为一体的电动汽车初创公司Thunder Power与比利时南部瓦隆尼亚当地政府签署协议,将在当地组建一家拥有技术中心的装配工厂,该工厂由瓦隆尼亚政府资助,将于2020年开始生产面向欧洲城市消费者的电动汽车。据Thunder Power称,截止2021年,汽车年产量将从最初的1万辆增至3万辆。
  与此同时,上汽集团(SAIC Motor)也在欧洲为其最新MG ZS电动版寻找市场。上汽集团表示,其目标是2019年上半年在包括英国在内的欧洲国家推出电动汽车。

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